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认识进气系统空气滤清器

发布时间:2012-04-26

  引擎的动力来自供油的燃烧,而燃烧则需要大量的空气,所以顺畅的将空气引入引擎中,完成燃烧以产生动力,以一具2000c.c.引擎于2000rpm运转为例,理论上每秒钟需要约30公升的空气进入引擎。
  空气滤清器的主要效能,是将进入引擎产生助燃的空气过滤干净。但因吸入环境中的空气,会致使产生脏污,进而阻塞空气进入引擎室,长久下来容易产生化油器管路堵塞,造成给油不足甚至于引擎室产生积碳,以致引擎动力丧失及熄火的现象。
  所以空气滤清器在进气系统中,扮演着重要角色,它能过滤灰尘使干净空气进入化油器到达汽缸,以产生充分的容积效率,让压缩更紧密,进而达到最佳燃烧效果,相对地也提升马力。
  引擎进气系统
  进气口
  引擎的进气系统是从进气口开始,经过空气滤清器再到节流阀(油门),并连接至进气岐管,将空气导入汽缸内,而进气口是整个进气系统的最前端。进气是进气导管的开口,进气导管通常采用黑色塑料材质,而进气口通常位于引擎室的前端,借以导入新鲜且较低温的空气。自然进气引擎是借着活塞进气行程成的真空将空气吸入的,而增压引擎的空气则是由增压器的低压端所产生的真空吸入。
  空气滤清器
  空气由进气口吸入之后,引进空气滤清器。空气滤清器是用来过滤空气中的灰尘、杂质,以确保进入引擎的空气品质来保护引擎。空气滤清器通常以棉纸为材质,空气穿过时会由棉纸将灰尘档下,所以空气滤清器使用一阵子后,棉纸会沾上灰尘,影响空气流动的顺畅。一般空气滤清器在车辆行驶3000至5000公里后,最好能拆下将灰尘抖落,或用高压空气吹走灰尘,若是滤纸太脏则必须更换。
  进气感知器
  进气感知器又称为进气流量计,通常位于空气滤清器后方的进气导管上,用来测量进气量的感知器。为了让引擎燃烧更完全,引擎必须借着进气感知器来得知进气量,借着引擎控制模组(ECU)的计算,而给予引擎正确的喷油量。常见的进气感知器,是采机械式设计,当空气流过时会推动翼板,由其位移量来计算空气流量。亦有采压力式感知器,借由进气歧管的压力(真空度)来计算空气流量。
  空气滤清器更换的原因
  空气穿过空气滤清器时会由棉纸将灰尘档下,所以空气滤清器使用一阵子后,棉纸会沾上灰尘,影响空气流动的顺畅。此外空气滤清器的外框及滤网,在长期引擎达到350度华氏(140度摄氏)的高温之下,也容易产生变形及裂化,在车辆行驶3000至5000公里后,最好能于予更换。
  空气滤清器更换的周期
  空气滤清器是为化油器和引擎把关的重要部品,现行四行程的机车空滤大多为滤纸型,建议脏了就需更换,如为了省钱经常用高压喷枪去喷除灰尘,滤纸的毛孔会产生变化,对于过滤的效果和进气效率都有影响,一般来说2000~3000km公里更换一次,才能有效让引擎进气系统保持顺畅。
  选择空气滤清器
  进气密度空气滤清器的深痕度及风墙间距,是影响进气密度的关键,深度越深间距越小,越能达到有效过滤,使汽缸达到完全燃烧效能。
  过滤效能
  空气滤清器滤纸(网)的毛孔越细致,滤尘效果就越好,滤纸(网)使用一段时间后,经常在引擎室内接触到油气,即会产生腐蚀损坏。现行热门的聚氨基聚酯材质空气滤纸(网),质地细密滤尘效果彰显,则较不易产生腐蚀损坏的情形。质优的滤纸(网)应具备有耐油、耐温,及耐湿等特性。
  耐高温
  一般外边框大多采用硬式材质,在长期引擎达到350度华氏(140度摄氏)的高温之下,也容易产生变形及裂化,进而无法完全密合造成灰尘进入汽缸内,软式材质则较耐高温,并可服贴于进气盒,不会因缝细让灰尘进入汽缸内。
  空气滤清器在进气系统中,扮演着重要角色,定期更换能让爱车达到汽缸完全燃烧效能,进而达到省油的效果且提升马力。想让您的爱车犹如新车般加速顺畅吗?定期更换空气滤清器才让你的爱车呼吸顺畅。