引擎的动力来自供油的燃烧，而燃烧则需要大量的空气，所以顺畅的将空气引入引擎中，完成燃烧以产生动力，以一具2000c.c.引擎于2000rpm运转为例，理论上每秒钟需要约30公升的空气进入引擎。

　　空气滤清器的主要效能，是将进入引擎产生助燃的空气过滤干净。但因吸入环境中的空气，会致使产生脏污，进而阻塞空气进入引擎室，长久下来容易产生化油器管路堵塞，造成给油不足甚至于引擎室产生积碳，以致引擎动力丧失及熄火的现象。

　　所以空气滤清器在进气系统中，扮演着重要角色，它能过滤灰尘使干净空气进入化油器到达汽缸，以产生充分的容积效率，让压缩更紧密，进而达到最佳燃烧效果，相对地也提升马力。

　　引擎进气系统

　　进气口

　　引擎的进气系统是从进气口开始，经过空气滤清器再到节流阀(油门)，并连接至进气岐管，将空气导入汽缸内，而进气口是整个进气系统的最前端。进气是进气导管的开口，进气导管通常采用黑色塑料材质，而进气口通常位于引擎室的前端，借以导入新鲜且较低温的空气。自然进气引擎是借着活塞进气行程成的真空将空气吸入的，而增压引擎的空气则是由增压器的低压端所产生的真空吸入。

　　空气滤清器

　　空气由进气口吸入之后，引进空气滤清器。空气滤清器是用来过滤空气中的灰尘、杂质，以确保进入引擎的空气品质来保护引擎。空气滤清器通常以棉纸为材质，空气穿过时会由棉纸将灰尘档下，所以空气滤清器使用一阵子后，棉纸会沾上灰尘，影响空气流动的顺畅。一般空气滤清器在车辆行驶3000至5000公里后，最好能拆下将灰尘抖落，或用高压空气吹走灰尘，若是滤纸太脏则必须更换。

　　进气感知器

　　进气感知器又称为进气流量计，通常位于空气滤清器后方的进气导管上，用来测量进气量的感知器。为了让引擎燃烧更完全，引擎必须借着进气感知器来得知进气量，借着引擎控制模组(ECU)的计算，而给予引擎正确的喷油量。常见的进气感知器，是采机械式设计，当空气流过时会推动翼板，由其位移量来计算空气流量。亦有采压力式感知器，借由进气歧管的压力(真空度)来计算空气流量。

　　空气滤清器更换的原因

　　空气穿过空气滤清器时会由棉纸将灰尘档下，所以空气滤清器使用一阵子后，棉纸会沾上灰尘，影响空气流动的顺畅。此外空气滤清器的外框及滤网，在长期引擎达到350度华氏(140度摄氏)的高温之下，也容易产生变形及裂化，在车辆行驶3000至5000公里后，最好能于予更换。

　　空气滤清器更换的周期

　　空气滤清器是为化油器和引擎把关的重要部品，现行四行程的机车空滤大多为滤纸型，建议脏了就需更换，如为了省钱经常用高压喷枪去喷除灰尘，滤纸的毛孔会产生变化，对于过滤的效果和进气效率都有影响，一般来说2000~3000km公里更换一次，才能有效让引擎进气系统保持顺畅。

　　选择空气滤清器

　　进气密度空气滤清器的深痕度及风墙间距，是影响进气密度的关键，深度越深间距越小，越能达到有效过滤，使汽缸达到完全燃烧效能。

　　过滤效能

　　空气滤清器滤纸(网)的毛孔越细致，滤尘效果就越好，滤纸(网)使用一段时间后，经常在引擎室内接触到油气，即会产生腐蚀损坏。现行热门的聚氨基聚酯材质空气滤纸(网)，质地细密滤尘效果彰显，则较不易产生腐蚀损坏的情形。质优的滤纸(网)应具备有耐油、耐温，及耐湿等特性。

　　耐高温

　　一般外边框大多采用硬式材质，在长期引擎达到350度华氏(140度摄氏)的高温之下，也容易产生变形及裂化，进而无法完全密合造成灰尘进入汽缸内，软式材质则较耐高温，并可服贴于进气盒，不会因缝细让灰尘进入汽缸内。

　　空气滤清器在进气系统中，扮演着重要角色，定期更换能让爱车达到汽缸完全燃烧效能，进而达到省油的效果且提升马力。想让您的爱车犹如新车般加速顺畅吗?定期更换空气滤清器才让你的爱车呼吸顺畅。

　　四十、2012-04-26应用于室内空气过滤的新型过滤介质

　　随着人们对室内空气质量重要性认识的提高,空气过滤已成为许多家庭的需求,包括应用于住宅的供暖与通风空调系统(HVAC)、便携式空气净化器和真空吸尘器,因此空气过滤的发展趋势是提供更优良的过滤性能和更长使用周期的更先进的过滤系统。在这些应用中,各种过滤系统使用了不同技术和范围广泛的过滤介质。一台专有过滤设备降低颗粒物浓度的效率是设备的过滤效率及其空气处理量的函数。

　　本文论述的是最新的关于商用和住宅HVAC、便携式空气净化器和真空吸尘器的过滤介质创新技术。由于这些应用,使过滤介质具有卓越性能的技术取得了突破性的进展。利用该过滤介质技术可达到最小过滤值(MERV)16级过滤水平而压降低于MERV10过滤器。与其他商品过滤器相比,由性能优良的介质制成的便携式空气净化器可使高效空气过滤(HEPA)的洁净空气输出率(CADR)提高10%～30%;真空吸尘器使用由新研发的过滤介质制成的过滤器,其性能有极大的提高。

　　空气中的颗粒物与空气净化

　　有确切的科学数据表明,高度污染的环境可严重危害公众健康。最新的研究显示颗粒物浓度与死亡率成正比,在颗粒物浓度较高的城市中生活的人比在颗粒物浓度较低的城市中生活的人寿命短。死亡率与细小颗粒物的浓度相关。出现明显的环境空气污染,特别是在许多市区内出现烟雾,导致人们认为室内的空气比周围的空气洁净。然而大量的研究表明,室内某些空气污染物的浓度大于室外。根据最近20年以来的科学研究,室内空气质量对人类健康问题有重大的影响,如发生头疼、恶心、呼吸系统传染病和其他病症。考虑到大多数人,特别是婴儿和老年人,在户内(或在家、学校或在工作场所)的时间达80%～90%,健康问题起因于室内污染物的可能性增加。因为每个人每天吸入10～20m3的空气,呼吸系统是生物气溶胶和其他颗粒物质的主要进入口和沉积处。

　　室内空气污染物是空气中的有害物质,其范围从颗粒物到有机/无机化合物和氡气,本文内容仅涉及第一部分:颗粒物(包括生物气溶胶)。颗粒物是被用来描述非常小的固体或液体颗粒的专门名词,其颗粒尺寸约0.005～500&mu;m。各个颗粒在大小、化学组分和物理性能上都可以各不相同。大气气溶胶浓度和室内颗粒物浓度密切相关。基于这一研究,可以得出室内空气比室外空气有更高颗粒物浓度的结论。人们活动在空气相对密闭的大厦内将增大浓度的差别。人们发现,室内和室外颗粒物大小分布相似,但室内亚微米级颗粒物的比例更大。室内颗粒物可由室外空气、抽烟、火炉、壁炉、居住者的活动、地毯、帷幕和宠物等而引入。对于有吸烟者的住所,室内/室外可吸入的颗粒物浓度比范围为1.1～4.4。很清楚,吸烟者是室内颗粒物的主要制造者,而其他室内颗粒物来源,例如烹调和打扫卫生,对室内/室外颗粒物浓度比的影响大不相同。室内污染源甚至在无烟的家庭里也可能使PM2.5的浓度(颗粒物空气动力学直径<2.5&mu;m)提高,由10&mu;g/m3到每立方米数百微克。在本项研究中平均室内颗粒物浓度是PM2.5=11.8&mu;g/m3,且稍高于室外浓度;而室内有机碳平均含量大大高于室外浓度,分别为7.8和3.0&mu;g/m3,这意味着室内活动也许对室内有机碳的含量有重大影响。在同一项研究中,研究了室内和室外PM2.5相对毒性,发现室内吸收毒素平均含量为　3.3EU/mg,高于室外含量2.0EU/mg。

　　由于室内活动和从外部环境的渗入,通常颗粒大小在0.01～20&mu;m之间变化,空气清洁设备能减少该尺寸范围内的颗粒物浓度;而亚微米级颗粒的清除是十分关键的,因为更小的颗粒物能被吸入到呼吸道的深处并在肺泡区盘踞数年,或者可溶解颗粒会被吸收而进入血液。

　　室内空气污染对公共卫生不利影响的最新认识推动了对高性能空气净化产品持续不断的需求。目前用户要求产品在相同的空气流速下提高过滤效率、减少使用周期费用、体积更小和性能可靠。

　　商用和住宅HVAC系统广泛地应用空气过滤器来保护居住者和设备免受空气的颗粒物侵蚀,需要有更高的过滤效率,特别是过滤亚微米级颗粒物。典型的MERV15～16过滤器在空气表面速度2.5m/s下操作时,初始压降大于150Pa,导致使用期间的高能耗成本,约占设施总成本的80%,不可能达到使用周期成本(LCC)的要求。为了减少使用周期成本,开发了压降显著降低的过滤器。

　　用于机械式空气净化器的褶型过滤器通常是由玻璃纤维或驻极改性的合成过滤介质制成,过滤效率可达到HEPA级。空气净化器的性能用CADR表述,可以通过使用低压降和保持相同效率的过滤器而使CADR显著提高。

　　上述情况与可重复使用的非袋式、借助于离心力从气流中除去部分尘粒的旋转式真空除尘器相似。用过滤效率和除尘性质相似但压力较低的过滤介质替代ePTFE薄膜制成滤筒式过滤器的打褶滤筒时,真空除尘器的性能也能得以改善。